Задачей проекта было оборудовать широкий проем склада фармацевтической компании герметизатором, который уменьшает контакт внутренней складской зоны с внешней средой во время погрузочно-разгрузочных работ.
Для объекта был выбран занавесочный докшелтер со складной рамой производства МЛС, изготовленный в нестандартном увеличенном размере.
Задача проекта — герметизация широкого проема 4000 × 4400 мм склада фармацевтической компании
Существующий проем ворот склада имел размеры 4000 мм по ширине и 4400 мм по высоте. Для стандартного занавесочного докшелтера такой проем слишком широкий, поэтому установить обычную конструкцию непосредственно на существующее основание было невозможно.
 |
 |
При этом для фармацевтического склада было важно уменьшить воздействие внешней среды на внутреннее помещение во время перегрузки лекарственной продукции. Докшелтер для склада должен ограничивать проникновение через открытый проем осадков, ветра, пыли, мусора и насекомых, а также уменьшать воздухообмен между складом и улицей.
Нестандартный докшелтер увеличенного размера
Инженеры МЛС подобрали для объекта увеличенный занавесочный докшелтер серии RWE574. Конструкция была изготовлена с учетом размеров существующего проема и условий эксплуатации перегрузочного поста.
Занавесочный докшелтер устанавливается с наружной стороны здания. Когда грузовой автомобиль подается к перегрузочному посту, его кузов входит между боковыми занавесями, а верхняя занавесь перекрывает пространство над кузовом.
В результате уменьшается открытая площадь между кузовом автомобиля и воротами склада. Это позволяет сократить непосредственный контакт внутреннего помещения с внешней средой во время загрузки и разгрузки продукции.
Почему нельзя просто увеличивать размеры докшелтера
При проектировании нестандартного герметизатора важно учитывать не только размеры ворот, но и габариты автомобилей, которые обслуживаются на перегрузочном посту.
Для занавесочной конструкции увеличение наружных размеров имеет практический предел. Максимальный нестандартный докшелтер такого типа может быть изготовлен в габарите до 4000 × 4500 мм.
Дальнейшее увеличение наружного габарита не решает задачу герметизации: расстояние между занавесями и кузовом автомобиля становится слишком большим. В результате боковые и верхняя занавеси не смогут достаточно эффективно перекрывать пространство вокруг кузова, а между автомобилем и герметизатором останутся большие зазоры. Альтернативой занавесочному докшелтеру может стать надувной докшелтер. В этом случае боковые и верхние подушки надуваются и могут компенсировать большее пространство, но стоимость таких докшелтеров значительно выше.
Заужение существующего проема склада
На объекте в Подольске ширина существующего проема составляла 4000 мм. Для надежной установки докшелтера и получения требуемой геометрии перегрузочного поста необходимо было предварительно заузить проем.
Специалисты МЛС разработали конструктивное решение и выполнили подготовку проема под монтаж оборудования. После изменения его геометрии была сформирована необходимая плоскость для крепления увеличенного герметизатора.
После завершения подготовительных работ нестандартный занавесочный докшелтер был установлен на зауженный проем. Таким образом, оборудование удалось интегрировать в существующее здание без необходимости отказываться от использования занавесочного герметизатора из-за большой исходной ширины ворот.
Складная рама защищает докшелтер при контакте с автомобилем
Для данного проекта использована конструкция со складной рамой. Рама докшелтера закрепляется на шарнирных элементах и способна складываться при чрезмерном воздействии со стороны неправильно позиционированного автомобиля.
Если грузовик при подаче к перегрузочному посту воздействует на конструкцию сильнее предусмотренного рабочего контакта, рама получает возможность отклониться и сложиться. Это снижает вероятность повреждения элементов докшелтера по сравнению с полностью жесткой конструкцией.
Как занавесочный докшелтер герметизирует проем
После постановки автомобиля к перегрузочному посту его кузов контактирует с гибкими занавесями докшелтера. Боковые занавеси располагаются вдоль боковых стенок кузова, а верхняя — перекрывает пространство над автомобилем.
Таким образом, докшелтер уменьшает открытую площадь проема во время перегрузочных работ. Это помогает ограничить проникновение внутрь склада грязи, пыли, атмосферных осадков и насекомых.
Одновременно уменьшается воздухообмен между складским помещением и улицей, что помогает сократить изменение температуры в перегрузочной зоне при открытых воротах и пристыкованном автомобиле.
Особенности докшелтера МЛС серии RWE574
| Элемент конструкции | Особенность |
| Тип герметизатора | Занавесочный докшелтер |
| Рама | Складная конструкция |
| Исполнение рамы | Оцинкованное или окрашенное |
| Занавеси | Износостойкий ПВХ |
| Противоветровая защита | Резиновые ремни уменьшают раздувание занавесей |
| Маркировка | Контрастные шевроны для помощи водителю при позиционировании автомобиля |
| Верхняя занавесь | Рассчитана на обслуживание автомобилей различной высоты в пределах рабочего диапазона докшелтера |
| Водоотведение | Конструкция предусматривает отвод дождевой воды |
| Максимальный нестандартный габарит | до 4000 × 4500 мм |
| Производство | МЛС |
Для чего нужна маркировка шевронами
На лицевых поверхностях боковых занавесей используется контрастная шевронная маркировка. Она служит визуальным ориентиром для водителя при движении задним ходом и помогает позиционировать кузов относительно центра перегрузочного поста.
Правильное положение автомобиля особенно важно для нестандартного докшелтера большого размера: кузов должен находиться в рабочей зоне боковых и верхней занавесей.
Результат проекта
В результате работ широкий проем 4000 × 4400 мм на складе фармацевтической компании в Подольске был адаптирован для установки герметизатора. Специалисты МЛС выполнили необходимое заужение проема и смонтировали нестандартный увеличенный занавесочный докшелтер собственного производства.
Получившийся перегрузочный пост позволяет уменьшить открытую площадь между кузовом пристыкованного автомобиля и складом, ограничивая воздействие внешней среды на перегрузочную зону во время работы с лекарственной продукцией.
Складная рама обеспечивает возможность отклонения конструкции при чрезмерном воздействии автомобиля, а занавеси из износостойкого ПВХ, противоветровые элементы и шевронная маркировка адаптируют докшелтер к регулярной эксплуатации на погрузочном посту.
Нестандартные докшелтеры для широких проемов
Если существующий проем склада отличается от стандартных размеров, это не всегда требует отказа от занавесочного герметизатора. Конфигурацию перегрузочного поста можно разработать индивидуально: изменить размеры докшелтера либо подготовить существующий проем под монтаж оборудования.
При выборе решения необходимо учитывать одновременно ширину и высоту ворот, размеры кузовов обслуживаемых автомобилей, геометрию фасада и требуемую степень перекрытия пространства вокруг автомобиля.
Частые вопросы
Можно ли изготовить докшелтер нестандартного размера?
Да. Для нестандартных складских проемов МЛС может изготовить занавесочный докшелтер увеличенного размера. Конкретные габариты подбираются с учетом проема и размеров обслуживаемого транспорта.
Какой максимальный размер занавесочного докшелтера?
Для рассматриваемой конструкции МЛС максимальный нестандартный габарит составляет до 4000 × 4500 мм. Дальнейшее увеличение размеров снижает эффективность перекрытия пространства вокруг стандартного кузова грузового автомобиля.
Зачем заужать широкий проем перед установкой докшелтера?
Докшелтер должен не просто закрывать ворота по наружному периметру, а взаимодействовать своими занавесями с кузовом автомобиля. Если проем и конструкция слишком широкие относительно кузова, между занавесями и автомобилем останутся значительные зазоры. На объекте в Подольске исходный проем шириной 4000 мм был предварительно заужен для установки выбранной конструкции.
Для чего докшелтеру складная рама?
Шарнирная складная конструкция позволяет раме отклоняться при чрезмерном воздействии неправильно позиционированного автомобиля. Это помогает уменьшить вероятность повреждения докшелтера.
От чего защищает занавесочный докшелтер?
При пристыкованном автомобиле занавеси уменьшают открытую площадь между кузовом и зданием и помогают ограничивать проникновение в перегрузочную зону атмосферных осадков, ветра, пыли, мусора и насекомых.
Помогает ли докшелтер сохранять температуру на складе?
Докшелтер уменьшает непосредственный воздухообмен между улицей и складским помещением при открытых воротах и пристыкованном автомобиле. Поэтому его применение помогает уменьшить изменение температуры в зоне перегрузки, однако герметизатор не является самостоятельной системой отопления или теплоизоляции здания.