Преимущества доклевеллеров МЛС

Опыт работы больше четверти века

Наша компания более 25 лет осуществляет подбор, поставку, монтаж и сервис доклевеллеров ведущих российских и европейских производителей. Нами было запущено собственное производство доклевеллеров в России. Эти уравнительные платформы впитали в себя весь наш опыт и наработки за столь долгий период работы с перегрузочным оборудованием. Мы готовы предложить перегрузочное оборудование под любой бюджет клиента!

Но все же, не рекомендуем выбирать самый дешевый продукт на рынке. Доклевеллеры - это перегрузочное оборудование, которое призвано работать под интенсивной нагрузкой долгие годы. На что стоит обратить внимание при выборе доклевеллера?

Основные различия доклевеллеров разных производителей обусловлены объективными причинами. Благодаря этим причинам, некоторые уравнительные платформы могут обладать большей надежностью, износоустойчивостью, пригодностью для работы в максимально интенсивных условиях.

Отличия в цифрах

Модель предлагаемая заказчику по умолчанию	МЛС рамная модель 2520	Безрамная модель
		Аналоги
Обозначение	RSP
Грузоподъемность динамическая	6000кг	6000кг
Марка стали	09г2с — низколегированная конструкционная сталь	Ст3 – Сплавы углеродистые обыкновенные
Металлоемкость	850кг	650кг
Толщина платформы	8/10мм, исключает появление колеи	6/8мм, возможно появление колеи
Ребра жесткости	Полноценный швеллер	Г образный уголок (гнутик)
Количество шарниров крепления аппарели	Удвоенное	Одинарное
Длина аппарели	400мм	400мм
Конструкция	Прочная рама к которой крепятся все элементы	Рама отсутствует
Количество главных цилиндров	1	1-2
Опора платформы в сложенном положении	Опора на раму через CTL систему	Опора на переднюю балку через аппарель
Нагрузка на аппарель в сложенном состоянии	Отсутствует, проезд не нагруженного погрузчика по сложенному доклевеллеру допускается	Повышенная, проезд погрузчика по сложенному доклевеллеру запрещен
Расположение гидростанции	Снизу на раме – гасятся все вибрации	Сверху под платформой – постоянное воздействие вибраций и толчков
Материал бачка гидростанции	Металл – устойчив к перепадам температур	Пластик – возможна деформация и появление трещин при сильных морозах
Удобство обслуживания	Простой доступ к гидростанции и масляному баку	Затрудненный доступ к гидростанции и масляному баку
Наличие низкотемпературного масла	Стандартная комплектация	За дополнительную плату
Гарантия на элементы	2г.	2г.
Гарантия от сквозной ржавчины	12,5 лет	10 лет

Устройство доклевеллера с поворотной аппарелью МЛС серии RS

1.	АППАРЕЛЬ	6.	ШАРНИР АППАРЕЛИ
	• Изготовлена из прочной стали 09г2с. • Толщина: 12/14 мм (для динамической нагрузки 6 тонн). • Длина: 400 мм. Опционально: 450, 500, 550 мм. • Передняя кромка имеет фаску до 2 мм, что снижает ударную нагрузку на колёса погрузчика. • Наличие противоскользящего чечевичного покрытия.		• Специальная конструкция открытого шарнирного соединения аппарели не позволяет скапливаться мусору в зоне соединения c платформой. • Прочность крепления достигается за счёт утолщенного штифта (оси), увеличенному количеству шарниров на каждое ребро жёсткости и роботизированной сварке.

2.	ПЛАТФОРМА	7.	СИСТЕМА CTL
	• Несущие балки изготовлены из прочной стали. • Толщина листа: 8/10 мм. • Наличие противоскользящего чечевичного покрытия.		• В запаркованном положении платформа опирается на специальные опоры CTL, а не на аппарель, что допускает проезд по ней погрузчика без груза, без риска повреждения крепления аппарели или выдавливания передней балки.

3.	СЕРВИСНАЯ ОПОРА	8.	ОПОРА CTL
	• Обеспечивает безопасность при выполнении работ по техническому обслуживанию.		• Служит опорой для платформы, перераспределяет нагрузку на раму.

4.	РАМА	9.	ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
	• Придает жесткость и устойчивость всей конструкции. • Опорная (для доклевеллера RSP встраиваемого типа монтажа). • Подвесная (для доклевеллера RSF подвесного типа монтажа).		• Надёжная система с одним мощным главным гидроцилиндром. • Системы с одним цилиндром лучше ведут себя при несанкционированном отъезде грузовика, если на доклевеллере в этот момент находится погрузчик. Это обусловлено отсутствием ошибки синхронизации работы двух подъёмных цилиндров в условиях разного давления на каждый из них – когда погрузчик расположен не по центру платформы. • Надёжная защита от падения платформы при обрыве шланга ВД.

5.	ГИДРОСТАНЦИЯ
	• Гидростанция установлена снизу на раме доклевеллера, что исключает передачу ударов и вибрации на гидростанцию от проезжающего погрузчика.

Отличия словами

1. Марка стали. Сталь составляет до 70% стоимости доклевеллера и на ней никогда не стоит экономить, поскольку от ее качества зависит появятся колеи от погрузчика или нет, погнется ли аппарель.

В данный момент подавляющее большинство производителей использует сталь марки 09г2с. 09г2с — низколегированная конструкционная сталь, изделия из этой стали оптимальны для регионов со сложными климатическими условиями.

Использование в изделиях стали 09г2с позволяет применять доклевеллеры в условиях интенсивной эксплуатации. Важной особенностью этой марки является ее устойчивость к отрицательным температурам. Поэтому для использования в регионах со сложными климатическими условиями применяют именно ее.

При производстве уравнительных платформ МЛС используется роботизированная сварка. Роботизация сварочных работ позволяет нам выдерживать высокое качество на каждом изделии. Благодаря работе робота себестоимость перегрузочного оборудования снижается. И полностью исключается человеческий фактор.

Различия* марок стали из которых производят доклевеллеры в России и Беларусии

Марка стали	Расшифровка ГОСТ	Величина твердости по Бринеллю	Предел прочности сопротивления при сжатии и растяжении
09г2с	Прокат из металлов повышенной прочности	450-490	500
Ст3	Сплавы углеродистые обыкновенные	131	370

2. Металлоемкость конструкции. Чем меньше вес конструкции, тем меньше металла и тоньше элементы. Зачастую надежность доклевеллера напрямую зависит от количества металла, использующегося в конструкции.

3. Гидравлика. Учитывая реалии современной политики, практически во всех доклевеллерах используется гидравлическая система третьих производителей, по качеству соответствующая друг другу. Единственным существенным различием является место установки бака и гидростанции. В европейской практике считается правильным расположение бака и гидростанции на нижней неподвижной раме. Если бак с гидростанцией устанавливается на платформу снизу, в процессе поднимания доклевеллера, существует вероятность взбалтывания осадка в баке и засасывание частиц в гидросистему. Это может привести к преждевременному выходу гидростанции из строя.

В доклевеллерах МЛС вся гидравлическая система крепится не под платформой, где ей передаются все вибрации и колебания от проезжающих погрузчиков, а на нижней балке, которая жестко соединена со всей конструкцией.

4. Платформа доклевеллера. Толщина платформы и аппарели доклевеллеров МЛС составляет 8 и 12 мм (10 и 14 с учетом чечевичного покрытия) соответственно. Чем толще лист платформы и аппарели, тем успешнее доклевеллер противостоит образованию коллейности от проезда тяжелогруженных погрузчиков по одному и тому же месту.

5. Передняя балка доклевеллеров МЛС, на которую опирается гидроцилиндр, жестко включена в каркас платформы, соединяясь с нижней рамой. Это препятствует выдавливанию балки при нахождении погрузчика с грузом на платформе доклевеллера, в ситуации несанкционированного отъезда грузовика.

6. Наличие продольных ребер жесткости у доклевеллера МЛС позволяют его платформе крениться поперек с амплитудой до 125мм без ущерба для конструкции. Это очень важно в ситуациях, когда уровень пола кузова грузовика не расположен строго горизонтально. Такая ситуация часто присутствует, когда автомобиль загружен неравномерно, либо имеет определенные неисправности на парковочной площадке.

7. Крепление аппарели. Оптимальная самоочищающаяся конструкция крепления, утолщенный штифт (ось), наличие 4-ех шарниров на каждое ребро жесткости. Сварка производится роботизированным способом, крепление супер надежное.

Шарниры крепления аппарели доклевеллеров МЛС

Важным моментом является то, что в сложенном состоянии платформа доклевеллера НЕ опирается аппарелью на переднюю балку!

8. Специальные опорные пятки (подпорки) у доклевеллеров МЛС переносят вес платформы на всю нижнюю раму (а не только на переднюю балку), когда доклевеллер находится в сложенном состоянии.

9. Долговечность и антикоррозийность - нижняя рама доклевеллеров МЛС выполнена из стали с обработкой специальной краской, это значительно продлевает срок работы доклевеллера, препятствуя образованию ржавчины.

Прибавляя к этому факту большую толщину платформы и аппарели, можно смело сказать, что доклевеллеры МЛС имеют повышенную гарантию от образования сквозной ржавчины более 12,5 лет!

10. Наличие только одного подъемного гидроцилиндра. В конструкции доклевеллеров МЛС используется один более мощный подъемный гидроцилиндр.

Наличие только одного силового элемента не только снижает время и стоимость на обслуживание, но и исключает проблему рассинхронизации работы двух гидроцилиндров в одной системе.

Системы с одним цилиндром лучше ведут себя при несанкционированном отъезде грузовика, если на доклевеллере в этот момент находится погрузчик. Это обусловлено отсутствием необходимости синхронной работы двух цилиндров в условиях разного давления на каждый из них - когда погрузчик расположен не по центру платформы.

Так, у двухцилиндровых доклевеллеров, нередки случаи, когда при отъезде грузовика один из цилиндров начинает складываться. Это приводит к сильному крену платформы и погрузчика на нем.

Нижеприведенные тесты на практике подтверждают данный вывод. Тесты проводились в Европе в рамках проверки различного оборудования соответствия директиве безопасности EN1398.

Тест конструкции доклевеллера с одним цилиндром

	Тест конструкции немецкого доклевеллера с двумя цилиндрами

Если Вам по настоящему нужны крепкие и неприхотливые доклевеллеры, которые бесперебойно работают при максимально интенсивной нагрузке, мы рекомендуем установку уравнительных платформ производства компании МЛС.

Система удержания грузовика

Оригинальный блокиратор Комбилок предотвращает преждевременный выезд водителя транспортного средства с погрузочной площадки

Подробнее